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Salut à tous,

Je soir je m'entrainais au practice, j'enchainais les drives à 250, 300, parfois 350m et là, c'est le drame :



Question peut être absurde mais... vous préconisez quoi Doc ?
Je peux continuer à jouer avec un shaft dans cet état ?

Merci !

oui en effet tu es bon pour racheter un shaft ou un driver! c'est l'occasion! ton shaft est abimé maintenant et fragilisé a un endroit donc tu risques de le casser une bonne fois pour toute si tu joues encore avec!

+1, changer de shaft rapidement c'est cuit pour celui là

Drive à 350 M avec un index 35,5... Soit c'est un faux index, soit j'ai des doutes
Mais le shaft est bien mort.

Merci Golfeur31, merci Mulligan

Argl et moi qui joue à Disneyland ce week end...

Qu'est ce que vous me conseillez comme endroit pour changer un shaft ?

Phildar61 a écrit :Drive à 350 M avec un index 35,5... Soit c'est un faux index, soit j'ai des doutes
Mais le shaft est bien mort.

Boah c'était une petite blagounette quoi

Merci pour ton aide Phildar61 !

Wally chez golf repair dans le 17eme

Bah tu peux aller chez décathlon ou Golf plus tout dépend ce que tu as pres de chez toi! aillant travailler dans les deux! c'est reglo et ils travaillent bien!

BenAttitude a écrit :Salut à tous,

Je soir je m'entrainais au practice, j'enchainais les drives à 250, 300, parfois 350m et là, c'est le drame :

Oui mais si tu tapes à 350m faut pas s'étonner non plus ... Tu le martyrise ton pauve petit driver, il est pas fait pour ça (ça doit être marqué en tout petit sur le shaft d'ailleurs).

Playurbest a écrit :Wally chez golf repair dans le 17eme

+1

En plus si tu fais les yeux doux, ya peut être moyen qu'ils t'en prête un en attendant que ton driver soit réparé... (c'est même quasi sûr moyennant un chèque de caution) Ca peut t'aider pour Disney.

Par contre ya 9 chances sur 10 que Wally te dise qu'il est débordé et que tu l'auras pas de suite ton driver réparé...

Tiens au passage en regardant sur leur site ils dont 10% de réduc sur les drivers. Ca vaut peut être pas le coup de le réparer ton machin.

Merci à tous,

Le 17ème ça fait un peu loin pour Bibi qui est au fin fond ( ou presque ) du 77

Si si AurelF, je pense bien le réparer. C'est sentimental entre moi et ce driver.
J'adore le jouer, le son qu'il a, la encore-qualité de sa tête malgré ces années de bons et loyaux services...
Il ne vieillit pas, sa semelle est presque encore brillante !

C'était un shaft en stiff et je l'ai toujours trouvé un peu trop raide... vais voir pour un regular tiens !

Qu'est ce que vous me conseillez comme shaft les amis ?

Argl, un shaft d'origine ( comme apparement d'une autre marque ) coûte 100€ !!!

Hello
Ca te coutera moins cher de te racheter un driver, presque neuf sur golfbidder par exemple.
Fais toi plaisir sur des drivers à 350€ que tu paieras la moitié du prix

Site testé et approuvé par de nombreux membres

(heu, j'ai pas d'action chez eux hein ! )

Leni a écrit : Ca te coutera moins cher de te racheter un driver, presque neuf sur golfbidder par exemple.

Le raisonnement est pas faux.
Après c'est l'occaz ou jamais de prendre le temps de choisir un shaft qui ne sera pas de série, surement plus performant et plus adapté que l'ancien d'autant qu'il y a d'excellent shafts à plus ou moins 100 euros (proforce entre autre).

PoussMouss a écrit :[
Le raisonnement est pas faux.
Après c'est l'occaz ou jamais de prendre le temps de choisir un shaft qui ne sera pas de série, surement plus performant et plus adapté que l'ancien d'autant qu'il y a d'excellent shafts à plus ou moins 100 euros (proforce entre autre).

Salut poussmouss !

J'ai bien étudié les possibilités :

Un driver me reviendra à 140-150€ alors que réparer le mien, auquel je tiens beaucoup, me coutera une centaine d'euros.
Je choisis donc la seconde solution.

J'ai appelé mon magasin favori, il me conseille de remplacer le shaft d'origine par... un shaft d'origine.

Son argument : ces shafts sont très légers. Il vaut mieux partir sur ça.

Je suis un peu dubitatif...

vincemomo a écrit :salut
un manche "exotique" léger, ça existe...
à+
vince

C'est ce que je me disais aussi...

Mais comment s'y retrouver dans la jungle des shafts.

Quelles sont les références pour un driver ?

vincemomo a écrit :longueur poids point de flexion torque etc...
à+
vince

Je voulais dire, quelles sont les "marques références" pour un shaft de driver !

BenAttitude a écrit :

PoussMouss a écrit :[
Le raisonnement est pas faux.
Après c'est l'occaz ou jamais de prendre le temps de choisir un shaft qui ne sera pas de série, surement plus performant et plus adapté que l'ancien d'autant qu'il y a d'excellent shafts à plus ou moins 100 euros (proforce entre autre).

Salut poussmouss !

J'ai bien étudié les possibilités :

Un driver me reviendra à 140-150€ alors que réparer le mien, auquel je tiens beaucoup, me coutera une centaine d'euros.
Je choisis donc la seconde solution.

J'ai appelé mon magasin favori, il me conseille de remplacer le shaft d'origine par... un shaft d'origine.

Son argument : ces shafts sont très légers. Il vaut mieux partir sur ça.

Je suis un peu dubitatif...

la réponse est un peu étonnante, mais si tu es bien avec ce driver et que tu sens bien le shaft d'origine, pourquoi voir ailleurs?

furykane a écrit : la réponse est un peu étonnante, mais si tu es bien avec ce driver et que tu sens bien le shaft d'origine, pourquoi voir ailleurs?

Parce que le remplacement d'un shaft d'origine peut prendre entre 2 et 3 semaines : il faut le renvoyer chez TaylorMade

BenAttitude a écrit :

furykane a écrit : la réponse est un peu étonnante, mais si tu es bien avec ce driver et que tu sens bien le shaft d'origine, pourquoi voir ailleurs?

Parce que le remplacement d'un shaft d'origine peut prendre entre 2 et 3 semaines : il faut le renvoyer chez TaylorMade

j'avais pas vu ca comme ca...

fait ca, et joue tes longs fers le temps des réparations

bon, après si vraiment tu es en manque, soit tu rachetes un club neuf, ou alors, tu empruntes un driver contre caution a un proshop le temps que le tien se fasse réparer

furykane a écrit : j'avais pas vu ca comme ca...

fait ca, et joue tes longs fers le temps des réparations

bon, après si vraiment tu es en manque, soit tu rachetes un club neuf, ou alors, tu empruntes un driver contre caution a un proshop le temps que le tien se fasse réparer

T'es sur tous mes sujets toi, merci !

La question que je me pose aussi est la suivante.

Ma série de fers a des shafts acier assez lourds ( plus de 100gr ). Est ce que ça ne vaudrait pas le coup "d'uniformiser" un peu mon set en partant sur un shaft de driver un peu plus lourd que les TaylorMade d'origine ?

J'apprécie beaucoup ce poids, cela a une bonne influence sur mon jeu...

j'essaye d'apporter ma contribution, un peu plus que d'habitude (faut dire, avec la crève que j'ai, j'ai du mal a rester concentrer sur mon travail...)

pour l'uniformisation de tes shafts, a part ton pro ou un clubmaker, c'est pas ici qu'on peut te dire de prendre tels shafts
et a part donner des conseils autres que essayer/voir qq'un, ou prendre son mal en patience, normalement, personne te dira "prend cette décision"

pour le poids, par contre, je sais pas, as-tu deja essayé un driver avec un shaft plus lourd? parce que le jeu au bois est différent du jeu aux fers (pas le même objectif, longueur/précision), et même si le raisonnement semble correct, ce n'est pas forcément le bon sur le jeu (si le golf etait un sport simple, on le saurait...)

J'ai eu l'occasion d'assister ici à des conversations sur les shafts... les forumeurs auraient pu parler en hébreu, le résultat aurait été le même !

Je me disais qu'on pourrait me conseiller sur telle ou telle marque, sur les poids.

Je verrai...

Merci

Furykane a pas tord, si le shaft de série t'allait au poil reste là dessus.

Par contre la réponse du gars de ton pro shop est un peu nulle. Va voir ailleurs, testes quelques shafts jusqu'à trouver celui qu'il te faut. En ce qui me concerne j'ai depuis peu sur mes bois des shafts "autres que de série" et je trouve que c'est le jour et la nuit...

Trouver les spécifications de ton ancien shaft ca peut aussi permettre de mieux cibler.

Enfin uniformiser les bois entre eux oui, uniformiser les fers et les bois je ne suis pas certain que ca en vaille la peine.

Tiens et je me demandais, tu peux pas choper le même driver d'occase ?
Sauf si le côté sentimental est lié au club en lui-même (cadeau par exemple) tu devrais t'en tirer non ?

@ poussmouss:
C'est ce que je me disais aussi au sujet de la réponse de mon magasin.
D'autant plus que j'aimerais un shaft un peu plus lourd que celui d'origine.
Je vais voir avec eux s'il est possible d'en essayer quelques uns, le cient est roi non bor#%* ?

@AurelF :
L'achat d'un " nouveau driver " d'occasion et de même modèle me revient un poil plus cher... donc oui je vais garder mon vieil ami.